Marco Grote: Entwicklung einer Methode zur anforderungsgerechten Werkstoffauswahl und Strukturauslegung von PKW-Karosserien im Multi-Material-Design, Reihe AUTOMOBILTECHNIK (2018), Bd. 2

Ziel der vorliegenden Arbeit ist, bei den steigenden Anforderungen an die Leichtbaumaterialien im Fahrzeugkarosseriebau eine Methode zu entwickeln, die in der frühen Konzeptphase eine Werkstoffauswahl auf Basis physikalischer Kennwerte ermöglicht, um die Struktur werkstoffgerecht zu gestalten.

Um die steigenden Anforderungen an Karosserien zu erfüllen, werden neben Stahlwerkstoffen in modernen PKWs zunehmend auch Leichtbaumaterialien, wie Aluminium und FVK, eingesetzt. Aufgrund der Vielzahl an Lastfällen bei der Auswahl eines geeigneten Werkstoffs gilt es zahlreiche Zielkonflikte zu lösen. Dies kann nur durch die Unterstützung von modernen Entwicklungsmethoden gewährleistet werden. Bisherige Methoden betrachten dabei einzelne Aspekte, wie die Strukturoptimierung oder nur einzelne Werkstoffgruppen.
Ziel dieser Arbeit ist es, eine Methode zu entwickeln, welche in der frühen Konzeptphase eine Werkstoffauswahl auf Basis physikalischer Kennwerte ermöglicht, um die Struktur werkstoffgerecht zu gestalten. Hierbei sollen sowohl isotrope, metallische Werkstoffe als auch anisotrope FVK betrachtet werden.

Marco Grote
Entwicklung einer Methode zur anforderungsgerechten Werkstoffauswahl und Strukturauslegung von PKW-Karosserien im Multi-Material-Design
Siegener Schriftenreihe AUTOMOBILTECHNIK (2018), hrsg. von Xiangfan Fang, Bd. 2
Siegen: universi 2018, 186 S., kart.
ISSN: 2568-0374 (Siegener Schriftenreihe Automobiltechnik)
ISBN: 978-3-96182-022-1
Preis: 19,- Euro